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孔探仪（内窥镜）在飞机检修中的应用
为了方便飞机日常维护和例行检查、降低故障排查难度。绝大多数的飞机发动机，在生产设计初期就预留了观察孔洞，以便孔探检测。同时在飞机维修过程中，诸多零部件的内部检测（肉眼不可见的部位，例如：零部件腔体内的积碳、异物、杂质等）也需要孔探仪进行可视化检查。
孔探仪如何选型
第一点：确认预留飞机发动机观察孔的位置（不同类别和型号的发动机，预留的观察孔可能位置不同），翻看工作手册，根据观察孔到发动机内部待检测区域的路径参数（诸如：内径大小、孔径长度、是否有弯角等）和检测性质，选定合适的孔探仪。
第二点：根据检测所需特性，例如：如需要对腔体内部进行全角度检测，可选用360°全方位导向的孔探仪进行检测；又如需获得缺陷部位的参数（面积、深度等）就可采用测量功能的3D测量孔探仪。
图为：应用ANYTY便携式孔探仪对齿轮箱输入驱动伞齿轮壳内部塑料喷沙介质污染检测
图为应用ANYTY便携式孔探仪对飞机发动机叶片检测
孔探仪检测有哪些优势
1：免拆解操作，简单方便，减少运维成本，同时减少拆解对发动机带来的损害。
2：故障提前发现，避免漏检等重大事故。
3：可对缺陷进行数据化分析（例如：应用anyty测量内窥镜对飞机发动机内部缺陷进行长度、面积、深度等数据采集），检测技师通过对采集到的数据进行科学分析，得出最佳的整修方案。
4:案例溯源，孔探仪在使用过程中，可以进行拍照和录像，方便以后责任溯源，和案例的借鉴。
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