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主题：【分享】泰坦尼克号（Titanic）中的力学知识

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发表于：2009/04/06 14:45:09 楼主 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
1912年当年最为豪华、号称永不沉没的泰坦尼克号（Titanic）首航沉没于冰海，成了20世纪令人难以忘怀的悲惨海难。
多年来，出版了不少回忆录、小说，演出了不少戏剧、电影。1985年以后，探险家们数次深潜到12,612英尺深的海底研究沉船，起出遗物。1995年2月美国《科学大众》（Popular Science）杂志发表了R Gannon 的文章，标题是『What Really Sank The Titanic』,付标题是“为什么‘不会沉没的’船在撞上一个冰山后3小时就沉没了？
一项新的科学研究回答了80年未解之谜“。作者出示了图片 两个冲击试验结果。左面的试样取自海底的Titanic号，右面的是近代船用钢板的冲击试样。由于早年的Titanic 号采用了含硫高的钢板，韧性很差，特别是在低温呈脆性。所以，冲击试样是典型的脆性断口。近代船用钢板的冲击试样则具有相当好的韧性。


图 Titanic 号钢板（左图）和近代船用钢板（右图）的冲击试验结果

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2009/4/6 14:47:43 沙发 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
下图是建造中的Titanic 号。Gannon 的文章指出，在水线上下都由10 张30 英尺长的高含硫量脆性钢板焊接成300英尺的船体。船体上可见长长的焊缝。船在冰水中撞击冰山而裂开时，脆性的焊缝无异于一条300英尺长的大拉链，使船体产生很长的裂纹，海水大量涌入使船迅速沉没。这是钢材韧性与人身安全的一个突出例证。




建造中的Titanic 号，可以看到船身上长长的焊缝。
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小鸟飞翔
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2009/4/6 14:56:31 板凳 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
钢铁代表了一个国家的工业水平

中国很多普通的钢铁离发达国家还是有一段距离的,可能是为了成本吧
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阿宝
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2009/4/6 15:10:04 马扎 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
感觉就好像生铁和钢的区别，含碳量影响到了任性！
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雾非雾
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2009/4/6 19:45:13 地毯 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
那时对于钢材中杂质影响的研究还不够透。
也有专家说当时二副的判断是错误的，冰山水下部分是相当大的（露出水面的至多只能占到总量的三分之一），根本就不应该避让，而是放下船前部的水密门，封死前部水密仓，用坚硬的船头正撞冰山，这样如果嵌进去，冰山就可以托着船，船头还是很结实的，就是不行，也不会沉这么快的。
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2009/4/8 14:53:13 地板 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
原文由 lpr20 发表:
感觉就好像生铁和钢的区别，含碳量影响到了任性！


不是，是含S量太高了
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