主题：【转帖】企业的“绿色竞争力”

国际金融危机引发的全球经济动荡给中国经济发展和环境保护带来了严峻的挑战，不少企业都在严冬中寻找各种生存之道。然而，每一次危机都酝酿一次新的技术突破，催生新的产业和新的技术革命，绿色经济就是目前金融危机下的经济新引擎。

　　今天，当那些世界上最大、最强、最追逐利润的企业都在大谈环境保护，当越来越多的消费者愿意为绿色产品买单，聪明的企业应该考虑通过与环境保护相关的战略管理、产品创新、商业模式创新来挖掘“绿金”，创造价值并构建自己的竞争优势。

　　“绿色”成经济发展新引擎

　　所谓绿色经济，是以市场为导向、以传统产业经济为基础、以经济与环境的和谐为目的而发展起来的一种新的经济形式，它将环保技术、清洁生产工艺等众多有益于环境的技术转化为生产力，并通过有益于环境或与环境无对抗的经济行为，实现经济的可持续增长。联合国秘书长潘基文曾指出，人类完全可以通过发展绿色经济，以一种既不昂贵，又能促进繁荣的途径达到应对气候变化的目的。

　　在当前世界多国面临经济下滑趋势的严峻时代，以美国为首的欧美国家正积极进行一场以发展绿色经济为核心的经济革命，将绿色经济作为未来经济的主力引擎，抢占全球经济制高点。奥巴马上台后公布，美国未来10年将投入1500亿美元资助替代能源研究，并提供税务优惠；计划到2025年美国发电量的25%将来自可再生能源等；在汽车方面，美国将大举投资于混合动力汽车、电动车等新能源技术，力争到2015年实现混合动力汽车销量100万辆；在新能源技术方面，美国将大量投资风能、太阳能、核能、地热等绿色能源。2009年3月欧盟宣布将在2013年之前投资1050亿欧元支持欧盟地区的“绿色经济”，促进就业和经济增长，保持欧盟在“绿色技术”领域的世界领先地位。

　　从发达国家的实践来看，绿色经济既能最大限度地提高经济效益，又能保证生态系统的良性循环与恢复；既能使人类得到温饱安全保障，又使环境得到生态安全保障，使人与自然和睦相处。在人类面临绿色经济时代的巨大变革的时刻，中国也积极调整战略，紧跟世界经济潮流发展。在国民经济和社会发展“十一五”规划纲要中，明确要求单位GDP能耗下降20%、主要污染物排放总量下降10%，这些约束性指标是推动经济发展方式向绿色转型的重要内涵。国家环保部副部长张力军表示，“在国家4万亿拉动内需投资计划中，有2100亿元是用于节能减排和环境保护”，“中国政府推动经济绿色转型的决心坚定不移。”

　　全球管理咨询公司麦肯锡2009年2月发布的一份报告称，目前已商业化或有商业化条件的新技术为中国未来20年的绿色经济转型提供了巨大潜力：预计到2030年石油进口量最多减少30%-40%、煤炭需求减少40%，温室气体排放量减少50%。该报告同时指出，要达到这样的目标并非易事：从现在起到2030年，每年需要平均投入高达15000-20000亿人民币的额外资金。

　　掘金绿色，潜力无限

　　绿色经济是一种可持续的发展模式，符合人类社会的发展潮流，蕴藏着巨大的发展潜力与经济价值，因此它将引导新的消费需求并开辟世界经济新的增长点。事实上，在世界各地纷纷刮起绿色之风的时候，一些先知先觉的全球领先企业早已不再满足于仅仅遵守环境法规，而是通过有效的环境战略来创造新的商业价值来源，在潜力无限的绿色经济中掘得金矿。它们从产品概念诞生、原材料、生产制造、运输、产品使用到产品报废的整个生命周期过程中，竭尽所能地通过创新来削减废弃物，提高能源的生产力，以减少各个流程对环境的影响，同时提高经济或财务绩效，构建自身独特的竞争力。

　　西铁城是成功向绿色战略方向转型的代表企业之一。1976年，西铁城顺应日本企业界节能环保的潮流，开发出世界上第一款以太阳能为动力的指针式石英手表。此后，节能技术逐渐成为其最重要的核心竞争力。1995年，西铁城推出第一只将可见光源转化为动能、无需定期更换电池的光动能手表。目前，西铁城80%的产品都是光动能的，光动能已经成为其在手表市场实现差异化竞争的独特技术优势。IBM的“智慧地球”计划可谓绿色经济的典范，让一切都充满智慧，有助于节约能源、精简流程、提高效率，用绿色生产力营造绿色地球；节能技术、健康产品将成为企业竞赛的得力“跑鞋”，而绿色创新正在成为企业新的竞争力。在最近召开的北京国际节能环保展览会，东芝展示了新近发明的“e-Blue”神奇消字技术，每张纸可以循环使用5-10次。越来越多的成功商业实践证明，企业超越那种仅仅把“绿色”停留在公关说辞或者公益活动的做法，围绕可持续发展战略打造真正的“绿色竞争力”不仅是必要的，也是切实可行的。

　　在中国，也有不少企业正在积极探索着绿色经济与企业战略的结合之道。在第十届北京车展上，福田汽车氢燃料电池客车的尾气管被直接插入到旁边的大鱼缸中，管中排出的尾气将鱼缸中的水搅得上下翻腾，而金鱼却仍然在水中悠然自得地游来游去。这辆客车以氢气和氧气为燃料，排放物为纯净的水，不含有害气体，而且达到了可以直接饮用的程度。正是因为坚持走绿色环保发展路线，即使面临着国际金融危机不断蔓延的难题，作为国内商用车领头羊的福田汽车却逆市增长，销量稳居中国商用车行业首位， 2009年前5个月的利润水平已超过去年的全年水平。

　　目前，欧美等发达国家消费者对于绿色产品的需求非常广泛，而发展中国家由于资金、消费导向和消费质量等原因，还无法真正实现对所有消费需求的“绿化”。以我国为例，目前只能对部分食品、家电产品、通讯产品等进行部分“绿化”；而发达国家已经通过各种途径和手段，包括立法等，来推行和实现全部产品的绿色消费，从而培养了极为广泛的市场需求基础，为绿色营销活动的开展打下了坚实的根基。由此可见，在绿色经济刚刚兴起的中国市场，企业大有可为。

　　不仅是社会责任

　　不过，对于许多中国企业而言，尤其是对面临巨大生存压力的中小型企业而言，“绿色”、“环保”都是企业的社会责任，“绿”(环保)与“金”(竞争优势和商业利润)被认为是一个典型的零和游戏。它们分别处于跷跷板的两端，在环保上的投入成为侵蚀利润的成本，而利润的增长就意味着削减了环保成本。但实际上，“绿”与“金”并不必然存在这种此消彼长的关系。以汽车业为例，日本汽车与美国汽车相比，在节能上具有明显优势。在油价偏低的时候，日本汽车在市场上的竞争优势尚不明显，但随着油价的不断上涨，日本汽车终于赢得了巨大优势，实现了客户价值(性价比)、环境价值(节能)和股东价值的“三赢”。

　　当消费者环保意识加强，法规越来越严格时，绿色环保将是必要的成本支出。从外部来看，企业将面临被处罚和形象受损的危险，消费者需求正发生变化，能耗的成本增加；在内部呢，运营成本增加，利润暂时下降，融资困难等。国内银行已开始实行对环保不达标企业拒绝贷款，这类“紧箍咒”会越来越多。

　　事实上，绿色消费行为已经成为不少消费者的选择。2005年联合国统计署公布的一组统计数字显示，90%的美国人、89%的德国人和84%的荷兰人在购买产品时都会考虑到产品的环保标准；2000年世界绿色消费总量为3000亿美元。到2010年，这一数字将会是2000年的5倍以上。这组数字不仅反映了世界对于绿色环保的重视，也道出了一个现实：绿色产品在市场上将更具竞争力。