原文由 皮皮鱼(yuen72) 发表:
原文由 jachun(jachun) 发表:
1.捕集阱和的接头松动自然会造成漏气,分流出口要求达到一定的流量,而却达不到,自然会提高柱头压,造成了柱头压的提高
2.如果分流出口堵了,也会出现此现象
佩服,这个分析非常对。无论是轻微的堵塞,还是轻微的漏气,都会造成在分流出口端EPC检测到的流量减小。为了达到设定的分流比,也就是设定的分流流量,系统都会要求提高柱前压来增加分流流量。因此初期都会表现为柱前压升高。
当进样结束,色谱仪进入载气节省模式后,系统关闭分流出口流量,柱前压会随之下降到正常值。这时出口端原高压区的气体会随着衬管内压力的下降发生反窜,返回衬管内。如果这部分气体中仍然存留了一定的样品残余,则会发生二次进样,造成峰后的平台拖尾。
由于漏气的实际真实分流比大于堵塞的实际分流比,因此堵塞发生样品残余的可能性要大于漏气。
疑问一,:以恒压模式为例,为了维持柱内压力恒定,柱头压应该也一直是恒定的啊,如果分流管路有漏气,应该只是增加进样口流量才对(漏气只是相当于增加了一个排出,故进样口流量与进样口压力无关)。不明白 皮皮鱼 老师的意思。。
问题二:如果分流出口漏气,载气总流量会按照设定的总流量执行,或是会优先照顾设定的柱流量和分流流量(但是这样会造成设定的总流量增加)?