主题:【讨论】飞机高速飞行时表面温度是很高还是很低?

浏览0 回复14 电梯直达
xxmtf
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飞机高速飞行时机翼会结冰,从这点说飞机高速飞行使机体表面温度会很低?而航天飞机,导弹,火箭外皮等确实要耐高温材料制成,与空气摩擦温度会急剧升高,这点来看的话飞行器高速飞行时其表面温度会上升,这两者是否矛盾
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tangtang
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ldgfive
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yifan1117
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是不是高空温度低,而且飞机速度相对于火箭和航天飞机比较小呀。
dahua1981
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sunjun0620
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当OAT(外界大气温度)(在地面上和起飞时)或TAT(全温)(飞行时)小于或等于10ºC,并且空气中有可见湿气(如云,能见度小于等于1英里的雾,雨,雪,雨夹雪,冰晶等),或者滑行道或跑道上有积水,雪水,冰或雪时,就有可能出现结冰。
喝一碗凉茶
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sunwenxiao
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原文由 xxmtf(xxmtf) 发表:
飞机高速飞行时机翼会结冰,从这点说飞机高速飞行使机体表面温度会很低?而航天飞机,导弹,火箭外皮等确实要耐高温材料制成,与空气摩擦温度会急剧升高,这点来看的话飞行器高速飞行时其表面温度会上升,这两者是否矛盾


飞机速度比火箭速度慢得多来,普通民航客机的速度一般在700公里/小时-1000公里/小时,而单级火箭前进的最大速度是4.5公里/秒,多级火箭速度更快。速度越快空气摩擦力越大。
rzxjz
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zouhua1210
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火箭的问题是摩擦生的热量太多,散热来不及,故需要高温材料。飞机的时速低,摩擦生热少,结冰是由于在高空温度低呀。
caoyuan
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其实都要升高,要是一个物体和飞机一样高度相对大气静止不动会结冰更厉害,只是飞机速度相对火箭导弹来说比较小,它与空气摩擦产生的热量小于外界“夺走”的热量(做功和热传递),所以依然结冰,而火箭则大于外界“夺走”的热量,故要耐高温材料。同意鼓掌哈~~~
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