主题:【讨论】【“感恩节”系列讲座第四期】讲座贴——车内污染物醛酮类气体及TVOC的检测 讲座主题帖【已结束】获奖信息最后一楼已发布,有问题站短SH100800

浏览0 回复347 电梯直达
yu3226033
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老师:您好!

请问:如何健全车内空气检测监控体系?

yu3226033
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分享  车内空气污染主要来源于以下几个方面:
一是新车内装饰材料中含有的有毒气体,主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等,这些有害物质在不知不觉中使人出现头痛、乏力等中毒症状。专家认为,内部装饰豪华的轿车更容易产生污染,其内部装饰选用的真皮、桃木、电镀、金属、油漆、工程塑材等材料处理不当,会辐射出有害物质。
二是汽车发动机产生的一氧化碳、汽油气味,均会使车厢内的空气质量下降。
三是车用空调蒸发器若长时间不进行清洗护理,就会在其内部附着大量污垢,所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车内狭小的空间里,导致车内空气质量差甚至缺氧。
四是人体自身的污染,当空气中二氧化碳浓度达到0.5%时,人就会出现头痛、头晕等不适感。车内空间较小,更容易造成污染。
五是乘客的交叉污染,另外,专家在车厢内的拉手、背扶手、车窗等部位,均检出有乙型肝炎表面抗原阳性的唾液、汗液等。
houjjun
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原文由 yu3226033(yu3226033) 发表:
分享  车内空气污染主要来源于以下几个方面:
一是新车内装饰材料中含有的有毒气体,主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等,这些有害物质在不知不觉中使人出现头痛、乏力等中毒症状。专家认为,内部装饰豪华的轿车更容易产生污染,其内部装饰选用的真皮、桃木、电镀、金属、油漆、工程塑材等材料处理不当,会辐射出有害物质。
二是汽车发动机产生的一氧化碳、汽油气味,均会使车厢内的空气质量下降。
三是车用空调蒸发器若长时间不进行清洗护理,就会在其内部附着大量污垢,所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车内狭小的空间里,导致车内空气质量差甚至缺氧。
四是人体自身的污染,当空气中二氧化碳浓度达到0.5%时,人就会出现头痛、头晕等不适感。车内空间较小,更容易造成污染。
五是乘客的交叉污染,另外,专家在车厢内的拉手、背扶手、车窗等部位,均检出有乙型肝炎表面抗原阳性的唾液、汗液等。
不错不错,感谢感谢!
houjjun
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老师:您好!

请问:车内有毒有害气体检测还是很麻烦的,车主检测这个可能会很麻烦。我们能不能研发一种方便、快速的检测方法,就像三聚氰胺试纸那样?

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老师:您好!

请问:车内有毒有害气体检测还是很麻烦的,车主检测这个可能会很麻烦。我们能不能研发一种方便、快速的检测方法,就像三聚氰胺试纸那样?

应该有快测,但准确性不行.
houjjun
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老师:您好!

请问:这些物质共十多种,检测时用的是等度洗脱还是梯度洗脱,应该得用梯度洗脱吧?

houjjun
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老师:您好!

请问:车内有毒有害气体检测还是很麻烦的,车主检测这个可能会很麻烦。我们能不能研发一种方便、快速的检测方法,就像三聚氰胺试纸那样?

应该有快测,但准确性不行.
成分这么多,这么复杂,不知快速行不行
houjjun
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老师:您好!

请问:车内有毒有害气体这么多,专职司机这个职业也属于高危职业了吧

yu3226033
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老师:您好!

请问:车内有毒有害气体检测还是很麻烦的,车主检测这个可能会很麻烦。我们能不能研发一种方便、快速的检测方法,就像三聚氰胺试纸那样?

应该有快测,但准确性不行.
成分这么多,这么复杂,不知快速行不行
估计测单项指标.
houjjun
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老师:您好!

请问:车内有毒有害气体检测还是很麻烦的,车主检测这个可能会很麻烦。我们能不能研发一种方便、快速的检测方法,就像三聚氰胺试纸那样?

应该有快测,但准确性不行.
成分这么多,这么复杂,不知快速行不行
估计测单项指标.
单项指标应该可以实现
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