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beam booster的工作方式是没有实用意义的。电子在物镜极靴处开始减速,说明此处是负电位。如果此时样品台仍然是零电位,那么电子从物镜极靴到样品这个过程又处于加速状态;如果样品台也是负电位,那直接用样品台发挥减速作用就可以了,没必要在物镜里再加一个管子。所以,无论怎么设计,都没必要加那个管子。
可不可以这样考虑,末级透镜样品台同时接地,电子离开末级透镜后进入等电位区所以不会被加速?
这种方法当然是可以的。也就是仍然用普通的样品台设计,把减速场放在物镜里面。蔡司的扫描电镜好象用的就是这种方法。
我觉得你的疑问还是没有解决,不管怎么说电子离开减速场后面都会面临一个加速问题减速场做在物镜里面物镜接地零电位这样电子在物镜和减速电压之间难道就没有一个加速?不晓得ZEISS是如何解决的。下回见到他们工程师要好好问一下。
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在减速场之前,确实是还有一个加速场,加速场为磁场,而减速场为静电场。
我们说的是电子束在离开减速场以后,减速场末端的负电位和样品的零电位形成的加速场又对电子束进行加速。那么这个减速不是没用吗?这个该如何解释?
减速场末端是接地的!
负高压加在哪呢?这个负高压末端和地之间会形成减速场
要是样品在负高压上面倒是可以想象减速场的作用,但是在零电场上面就让人无法想象了。