主题:【求助】岛津GC-2014C(FID检测器/毛细柱)连接国产顶空,手动或顶空进样都不出峰,或者峰很小

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Insm_d43beebb
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1.毛细柱进样端接头螺纹损坏,更换了,重装了毛细柱两端。进样口维护了。就绪后,老化时仪器报警CAR1AFC漏气和CAR1吹扫气漏气。重新维护进样口和毛细柱重接后,一样报警漏气,直到重启仪器,报警取消,请问是什么原因?
2.如图显示,顶空进样POP不出峰或者峰很小(手动进异丙醇也是峰很小甚至没有),基线随着柱温的升高而波动,求解惑
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轶辰
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GRANT
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1.毛细柱进样端接头螺纹损坏,更换了,重装了毛细柱两端。进样口维护了。就绪后,老化时仪器报警CAR1AFC漏气和CAR1吹扫气漏气。重新维护进样口和毛细柱重接后,一样报警漏气,直到重启仪器,报警取消,请问是什么原因?----------很多故障信息都是重启后可以消除的,原因不明,或许是仪器自检后,排除了故障信息或者误报信息
2.如图显示,顶空进样POP不出峰或者峰很小(手动进异丙醇也是峰很小甚至没有),基线随着柱温的升高而波动,求解惑--------甚至手动进样,响应值都很小?核查下是否进到样品?进样针的问题? 柱温高,基线是会跟着高的正常现象
dadgoh
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m3160432
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1.面板上有报错信息,这个没消掉还是会报错。关机了自然也就消了。2.程序升温会有柱流失,基线飘正常现象。3,国产顶空不好判断,你先手扎吧,出峰小要么漏气,要么你柱子没装好,注意长短问题。
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原文由 GRANT(fatinsect) 发表:1.毛细柱进样端接头螺纹损坏,更换了,重装了毛细柱两端。进样口维护了。就绪后,老化时仪器报警CAR1AFC漏气和CAR1吹扫气漏气。重新维护进样口和毛细柱重接后,一样报警漏气,直到重启仪器,报警取消,请问是什么原因?----------很多故障信息都是重启后可以消除的,原因不明,或许是仪器自检后,排除了故障信息或者误报信息2.如图显示,顶空进样POP不出峰或者峰很小(手动进异丙醇也是峰很小甚至没有),基线随着柱温的升高而波动,求解惑--------甚至手动进样,响应值都很小?核查下是否进到样品?进样针的问题? 柱温高,基线是会跟着高的正常现象
请问怎样检查有没有进样,手动扎针的,针确定没有赌。
Insm_d43beebb
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原文由 轶辰(m3191395) 发表:感觉还是漏气的原因,但是微漏
自动检漏的,重启系统报警就取消了
Insm_d43beebb
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原文由 m3160432(m3160432) 发表:1.面板上有报错信息,这个没消掉还是会报错。关机了自然也就消了。2.程序升温会有柱流失,基线飘正常现象。3,国产顶空不好判断,你先手扎吧,出峰小要么漏气,要么你柱子没装好,注意长短问题。
1.重启仪器,存在错误应该是会再报警的吧
2.基线随温度飘,之前做样没有出现过漂移这么高的
3.接柱长度用量规量的,长短应该没有问题,又或者没有接好?
4.请问会不会有其他可能原因
PAEs
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www
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1.进样口端漏气,这个可能较大。2.顶空断管接气相的话,气相要设置分流的,不能不分流进样
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原文由 www(cxm2009) 发表:1.进样口端漏气,这个可能较大。2.顶空断管接气相的话,气相要设置分流的,不能不分流进样
是分流,同一方法,参数没变
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