台湾科技界现在可能还不易难理解为何A123这么火红,但只要从其董事会成员与大股东包括摩托罗拉、奇异、Qualcomm、P&G和多次慧眼成功投资Apple、Cisco与Google的红杉创投(Sequoia Capital)、YankeeTek等美国重要创投机构,便不难得知A123现在在美国各产业界所受到的瞩目有多高。
而且,许多人抢着投资A123,奇异在最近1次的4,000万美元增资规划中,「获得A123经营团队青睐」而得以进一步加码投资,消费用品大厂P&G则是新股东,而除了一堆大公司捧着钱不得其门而入外,就连让A123翻身的Black & Decker也被A123婉拒。
另外,A123不仅获得美国能源部高达1,500万美元的新一代Hybrid Electric Vehicle(HEV)电池发展合约,几个月前还由美国总统布什和能源部部长在白宫接见,一起检视1台只需要使用1加仑汽油便能结合A123电池而行驶超过150英里的油电混合车。A123执行长David Vieau向布什强调,油电混合车采用A123锂电池后,大部分车主的汽油需求可以降低70%,碳排放量可以减少50%,对环境的伤害可以降到最低。
A123现在也同时与GM汽车(Saturn VUE Plug-In Hybrid program)和奇异共同开发汽车与公交车用的磷酸锂铁电池模块。GM在今年初展出的Volt Concept概念电动车,其电源系统便是由GM与美国Cobasys公司联合开发,而其中的磷酸锂铁充电电池便由A123生产。
而这1,500万美元的合约则是由美国能源部和USABC(The United States Advanced Battery Consortium)一起颁发,由于USABC是由戴姆勒奔驰集团、福特汽车和通用汽车合组的研究单位USCAR(the United States Council for Automotive Research)的联合组织,且每年预算有50%来自能源部,是同时获得国家单位和国际汽车大厂重视与信任的重要象征。
A123近来的佳作不断,最新一项成就是和推出全世界速度最快的电动摩托车厂KillaCycle合作,以采用990颗 A123电池芯的电池模块(相当于350匹马力)创下时速156公里,0到60英里加速只需1.5秒,跑完0.25英里只需8.16秒的世界纪录。