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主题：【资料】盐雾试验箱之汽车行业标准对氯化纳的要求

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发表于：2017/07/21 09:04:14 楼主 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
　　盐雾试验箱试验溶液需用氯化钠和水进行配比，金属的盐雾腐蚀属电化学腐蚀，盐中杂质的多少对盐雾试验结果有很大影响，如：NaI过量时，无形中会增加金属间的电位差或使金属形成保护表面，从而影响金属腐蚀速率;Cu、Ni离子具有加速腐蚀和干扰试验结果的作用，尤其是Ni镀层、Cr镀层，与实际条件下所得结果的对比性差，使中性盐雾试验的可靠性欠佳，因此必须严格控制Cu、Ni杂质含量。
　　德国大众和法国PSA的控制内容大致相当，只是杂质的总质量分数有所不同，二者之间的关系相当于分析纯NaCl与优级纯NaCl的差异。
　　日产标准的内容与现行的GB1266-2006《化学试剂 氯化钠》大致相当，但GB1266-2006仅对碘化物有要求，对Cu、Ni则无要求。日产标准对盐雾试验箱用水的要求极其严格，其用水标准相当于GB/T6682-2008《分析实验室用水规格和试验方法》标准中的二级水。这与日产对NaCl中杂质含量的要求较为宽松、需要严控水中的电导率有关。这种苛刻的试验用水条件将会大大增加使用日产标准的盐雾试验成本。
　
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2017/7/21 10:55:49 沙发 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
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