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“迷你”校准仪为集装箱称重

8月8日，城厢站使用“迷你”校准仪为集装箱称重  荣倖  摄

      8月8日上午，城厢站12台门吊的集装箱称重装置在半天内全部被校准完毕。过去需耗时12天的工作，现在仅半天就能轻松搞定，归功于中国铁路成都局集团有限公司计量所近期自主研发的便携式集装箱称重装置校准仪。
      集装箱称重的准确性事关铁路运输安全，若称重装置不能准确计量出集装箱超载，可能导致翻车事故。“但目前门吊自带的称重装置误差较大，铁路普遍采用的称重方法又稍显‘笨拙’，影响货场作业效率。”该所副所长付锦说。

仪器实照（二）  计量所提供

      为了破解集装箱精准称重难题，该所研发团队经过数月努力，于今年5月成功研发出便携式集装箱称重装置校准仪。“用校准仪测出一个载货集装箱的精确重量，将数据与门吊自带称重装置称重结果对比，便可完成对后者的校准。”研发团队带头人邸华成介绍说。
      8日上午，城厢站集装箱称重校准作业现场，计量所工作人员快速将校准仪安装完毕。四个笔记本电脑大小的基座、一块高准确度称重模块，加上一台控制箱和指示器，是这台仪器的主要构成部分。“相对于过去使用的砝码检衡车，这台校准仪显得十分‘迷你’，一辆汽车便可灵活运输，不再需要专门用铁路货车拖着检衡车全集团公司跑了。”邸华成说。
      校准仪的成功研发，大大降低了集装箱称重校准环节对装卸效率的影响。据了解，用过去的校准方法校准一台门吊需1天时间，而用新校准仪仅需0.5小时。集团公司现有约80台门吊，每台门吊每天可装卸约200个集装箱，按照每台每年校准一次计算，使用该校准仪后，一年可多装卸约1.6万个集装箱。
      该校准仪的成功研发填补了集装箱精准称重领域的空白，一定程度上推动了行业规范化进程。校准仪研发前期，集团公司在全路率先出台了由计量所起草的《集装箱装卸机械称重装置校准规范》。5月下旬，由国家轨道衡计量站、中国测试技术研究院和路内专家组成的评审组对这台校准仪进行验收后大加赞赏，建议在全路推广应用。7月，该校准仪课题获批为集团公司2018年第一批科技项目，将进一步完善校准仪功能。此外，7项专利正在申请中。（西南铁道报）