原文由 名字长了容易引起注意(gzlk650) 发表:原文由 环保得忍着等春天(chen-gyc) 发表:原文由 名字长了容易引起注意(gzlk650) 发表:国家不是从烧油不烧油这个方面考虑的,而是从行车速度上考虑的,因为电动车出事故的概率太高,速度快,没有声音,一般骑电动车的人习惯当自行车骑,不看后视镜。电动车可以进入机动车道,摩托车能喝汽车比吗?不是一样进入机动车道,48CC的助力车,不也是进入机动车道?
我选择了支持。做下说明:
1.电动车和摩托车唯一的区别就是一个烧油一个用电,其他没有任何区别。
烧油和烧电的区别大多了。
2.出发点是为了安全,但是是否真的安全?确实很好,因为现在电动车没有声音,速度又快,让人防不胜防。
问题是,电动车进入机动车道啊,安全根本没有保障。为了安全,就该让电动车进入机动车道?
3.这个规定的出台后,并没有后续解决问题配套方案的出台,实施起来难道是走一步看一步?基本上政策出台以后都是会有修订版的,等吧
那电动车闲置起来,不是浪费吗?大家买个电动车也不容易啊。
1.2亿辆40kg,20km/h的车速,进入机动车道?如是,自行车也可以了。
骑电动车出现事故,更多的是被撞。
骑电动车不按喇叭,不看后视镜,仅仅是电动车的问题?如果电动车有不安全因素,可以进行规定生产要求。
谁都关注安全,但是以安全名义就不考虑交通压力,百姓其他权益?
如果人们想考驾驶本,上牌照,但是没有操作规范,暂时考不了就意味着骑车上路是违法啊。
原文由 环保得忍着等春天(chen-gyc) 发表:原文由 名字长了容易引起注意(gzlk650) 发表:你说的这些都是以片盖全。有很多大城市都是限制电动车的。百姓的权益并没有受到影响,如果你不想买车后拿照,那你在买车之前就要清楚你买的车到底属于是什么范围,所以我认为国家这个政策是正确的。可能在大家的印象当中电动车没有什么特别的地方,一直都认为不烧汽油,就不是机动车。我打个最简单的比方,BYD生产的电动汽车,时速可以达到120,但是也不用汽油,我请问你,这个属于汽车还是电动车?是否要办行驶证?开车的人是否要拿驾照?汽车是否要办强制险?原文由 环保得忍着等春天(chen-gyc) 发表:原文由 名字长了容易引起注意(gzlk650) 发表:国家不是从烧油不烧油这个方面考虑的,而是从行车速度上考虑的,因为电动车出事故的概率太高,速度快,没有声音,一般骑电动车的人习惯当自行车骑,不看后视镜。电动车可以进入机动车道,摩托车能喝汽车比吗?不是一样进入机动车道,48CC的助力车,不也是进入机动车道?
我选择了支持。做下说明:
1.电动车和摩托车唯一的区别就是一个烧油一个用电,其他没有任何区别。
烧油和烧电的区别大多了。
2.出发点是为了安全,但是是否真的安全?确实很好,因为现在电动车没有声音,速度又快,让人防不胜防。
问题是,电动车进入机动车道啊,安全根本没有保障。为了安全,就该让电动车进入机动车道?
3.这个规定的出台后,并没有后续解决问题配套方案的出台,实施起来难道是走一步看一步?基本上政策出台以后都是会有修订版的,等吧
那电动车闲置起来,不是浪费吗?大家买个电动车也不容易啊。
1.2亿辆40kg,20km/h的车速,进入机动车道?如是,自行车也可以了。
骑电动车出现事故,更多的是被撞。
骑电动车不按喇叭,不看后视镜,仅仅是电动车的问题?如果电动车有不安全因素,可以进行规定生产要求。
谁都关注安全,但是以安全名义就不考虑交通压力,百姓其他权益?
如果人们想考驾驶本,上牌照,但是没有操作规范,暂时考不了就意味着骑车上路是违法啊。