主题:你支持《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》吗?

浏览0 回复92 电梯直达
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yyypp
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环保得忍着等春天
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环保得忍着等春天
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暂缓实行的申请没有下落,基本无望。
企业破产吧,人们下岗失业吧,我们进入快车道吧。
qdant
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原文由 名字长了容易引起注意(gzlk650) 发表:
我选择了支持。做下说明:
1.电动车和摩托车唯一的区别就是一个烧油一个用电,其他没有任何区别。
2.出发点是为了安全,但是是否真的安全?确实很好,因为现在电动车没有声音,速度又快,让人防不胜防。
3.这个规定的出台后,并没有后续解决问题配套方案的出台,实施起来难道是走一步看一步?基本上政策出台以后都是会有修订版的,等吧

1、烧油和烧电区别不小,烧油污染空气,烧电0排放废气,节能环保,这是大方向,是国策,应该大力支持推广。
2、电动车无噪音,安全隐患,荒唐透顶。拖拉机噪音大,那肯定很安全了,“嘟嘟嘟嘟嘟”,整个城市像开了锅菜安全哩。
3、车辆事故主要是电动车被撞,再把它们赶到机动车道上,增加了道路拥挤,电动车被撞事故再度增加。等增加了再修定?

我觉得是后面有利益集团找借口在操控!想敛财。
土老冒豆豆
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不支持,因为我就是电单车的啊,比起摩托车和汽车,电动的交通工具环保多了。
不过现在国家也暂缓执行这个标准了是吧。
草原之恋
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电动车、摩托车功率大、速度快与行人道和自行车道在一块很危险。
冷冷的冰雨
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雾非雾
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随着电动自行车的出现,城市交通事故中电动自行车所占的比例节节攀升,国家可能是想通过这个方法,对电动自行车加以约束,以减少可能的负面影响。
论坛版主招募|新窦
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原文由 雾非雾(mcds) 发表:
随着电动自行车的出现,城市交通事故中电动自行车所占的比例节节攀升,国家可能是想通过这个方法,对电动自行车加以约束,以减少可能的负面影响。

但是电动自行车基本上都是受伤者。如果上了机动车道,相信这个事故率只会升不会减。
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