主题:【资料】中国工程院机械与运载工程学部院士简介

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崔国良  固体火箭推进剂与发动机专家。河北省阳原县人。1956年毕业于北京理工大学,1961年获莫斯科门捷列夫化工学院副博士学位。现任中国航天科技集团科技委研究员、副主任,中国宇航学会副理事长、中国复合材料学会常务理事。
    对我国固体火箭发动机的发展做出重大贡献。负责研制成功多种推进剂,广泛用于战略、战术和宇航发动机,有3项成果获全国科学大会奖。研制成功含铝推进剂,根除了发动机不稳定燃烧;提高推进剂力学性能,解决了大型药柱裂纹;提出人工脱粘方案,保证了药柱结构完整性。任某高性能推进剂联合攻关组组长,负责制定总体技术方案,解决了许多重大技术难题,经验证达到了高比冲、高密度、高力学性能、高装填分数的目标,使我国成为拥有当今最先进推进剂的国家之一。1985年获国家科技进步奖特等奖。
    1999年当选为中国工程院院士。
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冯培德    广东省恩平市人。飞行器导航/制导/控制专家。1963年毕业于北京大学力学系,1966年毕业于南京航空学院自控系。现任中国一航科技委副主任,北航、西工大、南航教授、博士生导师。曾长期担任航空六一八所所长,作为总设计师主持了航空惯性导航系统国家专项的研制工作,为国家填补了空白,该系列惯导已装备众多机种,形成了明显的社会效益和经济效益。他还在捷联式惯导、组合导航、激光陀螺、微机电系统方面做了很多开创性、奠基性的工作,先后培养了硕士、博士生共28名。曾获国家科技进步特等奖、二等奖、发明奖各一次,是航空金奖获得者、国家级有突出贡献专家和全国先进工作者。
    2001年当选为中国工程院院士。
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关  桥    焊接专家。山西襄汾人。1959年毕业于莫斯科包曼高等工学院,1963年获技术科学副博士学位。北京航空制造工程研究所研究员、科学技术委员会副主任、高能束加工技术重点实验室学术委员会主任。
  长期从事航空焊接技术与焊接结构的研究,率先开展了航空结构脉冲氩弧焊及扩散焊并指导了超塑成形/扩散连接、搅拌摩擦焊及空心阴极真空电弧焊等航空特种焊接技术研究,攻克了新机试制的技术关键,用新技术装备改造生产线。在焊接力学及其工程应用中,采用实验测试和数值分析方法,开展焊接应力和变形的动态过程机理研究,取得突破性进展;发明了“低应力无变形焊接法”,攻克了长期危及飞行器薄壳结构安全和可靠性的焊接变形难题;获国家发明二等奖及多项部级科技进步奖。
  1994年当选为中国工程院院士。
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黄文虎  机械动力学与振动专家。浙江省永康县人。1949年毕业于浙江大学获学士学位。1953年哈尔滨工业大学研究班结业。哈尔滨工业大学教授,中国振动工程学会名誉理事长。
    在复杂结构的振动分析和振动设计方面,提出汽轮机整圈连接长叶片振动设计的新方法和叶片调频的“三重点”理论,解决了我国自行设计大容量汽轮机中的一个技术关键。针对高速旋转机械和卫星及载人飞船等设备的故障诊断,提出模糊智能诊断等新方法。开发多套旋转机械故障诊断装置,取得较大的经济和社会效益。针对我国航天器和工业机器人,发展多柔性体系统动力学。研制带挠性附件卫星动力学与控制的应用软件,研究运载器仪器舱的减振技术和新型的整星隔振技术,为我国卫星完善动力学设计提供了手段。
    1995年当选为中国工程院院士
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李鸿志          弹道学家,天津市人。1961年8月毕业于炮兵工程学院。南京理工大学教授,重点实验室主任。兼任国务院学位委员会学科评议组招集人。
  长期从事科研、教学工作。开拓了《超高速电热发射技术》新领域,扩展了《爆炸灾害力学》及《瞬态流场测试技术》等学科方向。先后获得国家发明及科技进步奖4项,省部科技进步奖10项。撰写80多篇(部)论文、著作。培养了40多名博士、硕士研究生。担任12年大学校长,热心高度教育研究与改革实践,在学校规模、学科水平、教学质量与知名度等方面的建设取得明显成效。
  1994年当选为中国工程院院士。
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柳百成    铸造工艺与设备专家。生于上海。1955年清华大学毕业,获优秀毕业生金质奖章。1978年至1981年以访问学者身份在美国威斯康星大学及麻省理工学院进修2年。现任清华大学机械工程系教授。
    长期从事用信息技术提升铸造行业技术水平及提高铸造合金性能的研究。近年来,致力于振兴我国制造业及推广先进制造技术等战略研究。在多学科宏观及微观铸造过程模拟仿真,铸造合金凝固过程基础研究及提高性能应用研究等方面作出了重要贡献。获部委级科技进步奖一等奖2项、二等奖5项、三等奖4项、国外奖励2项及发明专利2项。已培养博士35名,获北京市高校优秀教学成果一等奖。应邀赴美国麻省理工学院等近30所大学讲学,在国际学术会议作特邀报告及宣读论文30余篇。发表论文300余篇。2002年获光华工程科技奖。
    1999年当选为中国工程院院士
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龙乐豪  湖北省武汉市人,研究员、中国工程院院士、战略导弹与运载火箭技术专家。曾任中国运载火箭技术研究院副院长、科技委主任、火箭总设计师兼总指挥;现任中国运载火箭技术研究院运载火箭系列总设计师,国家月球探测工程副总设计师。
  主持和参加五项国家重点工程中运载火箭与导弹的研制,取得重大成就。任长征三号甲系列火箭总设计师兼总指挥时,提出并确定火箭总体技术方案及51项新技术课题,主持攻克8项重大关键技术和三种火箭的研制,倡导通用化、系列化、组合化设计原则,经济快捷地研制成功世界一流技术水平的长征三号甲大型系列运载火箭,并将15颗国内外的应用卫星送入预定轨道,为和平利用太空做出了重要贡献。
  主持我国运载火箭发展规划与月球探测运载火箭选型论证,提出发展思路、技术途径与实施方案,均得到国家主管部门的采纳。
曾获国家科技进步特等奖、何梁何利基金科学与技术进步奖、国家杰出专业技术人才奖章、首届“五一”劳动奖章和全国优秀科技工作者等奖项。
  2001年当选为中国工程院院士。
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潘健生  热处理工艺与设备专家。1959年毕业于上海交通大学。现任上海交通大学教授。主持完成“热处理数学模型和计算机模拟的研究与应用”获2000年国家科技进步二等奖。
  将传热学、数值分析、弹塑性力学、流体力学、软件工程等与材料学知识加以集成,建立反映热处理过程各种复杂现象的数学模型,在国内外率先实现复杂形状零件和复杂热处理工艺的计算机模拟,用热处理虚拟制造解决实际生产中的难题,已有二十余家工厂应用,直接效益1.5亿元,推动热处理从经验型向基于科学计算的精密型技术的方向跨越,对机械制造业现代化有深远影响。主持开发“分段可控渗氮与动态可控渗氮”获国家发明三等奖。还获部委和上海市科技进步一等奖二项、二等奖二项,其中一项被列入国家级科技成果重点推广计划。发表论文百余篇,出版著作一本。培养博士生10名,先后开设跨学科新课程四门。
  2001年当选为中国工程院院士
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沈志云  机车车辆专家。湖南省长沙市人。1952年毕业于唐山铁道学院。1961年在前苏联列宁格勒铁道学院获技术科学副博士学位。1991年当选为中国科学院院士。现任西南交通大学教授。
  1983年发表了线性轮轨蠕滑力计算理论,被誉为“沈氏理论”,在国际上广泛应用;在轮轨接触力学、曲线通过理论、蛇行运动稳定性和随机响应等方面取得一系列成果;提出了以降低轮轨动力作用作为主攻方向的新观点,为我国铁路重载、高速技术的发展作出了贡献;研制成功迫导向货车转向架,达到了接近无轮缘磨损的程度。研制成功机车车辆滚动振动试验台,达到国际先进水平。
  1994年当选为中国工程院院士。
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屠基达      飞机设计专家。浙江省绍兴市人。1951年毕业于上海交通大学。中国航空工业第一集团公司成都飞机工业公司高级工程师,曾任总工程师、飞机总设计师,现任高级顾问、中国航空工业第一集团公司科技委顾问。
    长期在第一线从事飞机设计技术工作,做了一系列具有开创性和填补国内空白的工程技术工作。1957年独创性地设计成功国内首架两侧进气下单翼传力的机身结构,此后,出色完成初教六国内首创小飞机全铝合金半硬壳结构设计。成功主持我国第一次飞机测绘设计。主持我国第一项与西方军工合作,成功引进英国航空电子设备改装歼击机并使我国军用飞机进入国际市场。获国家科技进步一等奖。
    1995年当选为中国工程院院士。
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