主题:【讨论】7890A检测器FID点不着火

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antieve
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可能的原因楼上都说得比较清楚了。
我这边两台7890A用的是FPD,也不好点火,我通常都是用打火机手动点火
symmacros
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试试把氢气流量开大,例如60-90,点火后一段时间后调回正常值。
gc2010_smx
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我用的是GC2010的机器,FID前段时间也出现过2次打不着火的问题。
一次的现象是:检测器位置有扑扑的响声,但是点火总是失败,后来检材发现是FID喷嘴中部的石英玻璃连接位置断掉了。更换了新的配件后,故障解决。
第二次故障:FID自动点火屡次失败,最后报警点火失败。检查FID检测器各部件都未见异常,给工程师打电话,问题依然没有得到解决。更改氢气空气流量也不行。不慎在安装的时候把点火线圈的碰断了,这个点火线圈使用时间比较长,连接线圈两头的金属部位已经锈蚀,碰了一下就碎掉了。无奈改用打火机手动点火暂时使用。并订购了新的点火线圈,新买的点火线圈安装之后,检测器点火一次成功,没有再出现过问题。
henry1208
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安捷伦7890AFID点不着火的一般解决办法:
1、点火源问题——观察点火线圈是否好用,点火时线圈不亮,通常是线圈断了,卸下点活塞可以看到其断裂处,解决办法只有更换点火塞,所以这种情况没必要调节氢气与空气比例。
2、可燃气与助燃气比例问题——氢气与空气比例不好,这是老生常谈的,可适当增加氢气比例试一下。
3、点火线圈过于收缩,长度不够——如果点火线圈没断、气体比例也没有问题,应该拔掉点火线圈电缆,用针把点火线圈稍微向外挑出一点,接上电缆后试一下。
4、检测器内部需要清洗——喷嘴堵塞或严重老化腐蚀、检测器腔体污染严重等都需要拆开检测器进行必更换或清洗。
5、尾吹气流偏大——检测器腔体内体积是固定的,当尾吹气体积大时,腔内可燃气与助燃气的体积就小,点火自然会有困难,这种情况可以尝试先关掉尾吹气点火,等点着火后打开尾吹气设定适当的流量。一般这种情况不多见。
Brooks
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电阻丝就是在点火过程中加电变热,从而点火

采用点火器或明火手动点火,自然不需要电阻丝了

原文由 luyanzju(luyanzju) 发表:
补充问一下,我们也是7890一直点不着火,发现点火电阻丝断掉。清洗过后没有电阻丝结果手动点火却点着了。手动点火是不是和电阻丝没有什么关系的?
masb636
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我们的FID点不着火,一般是吧氢气开大一点就可以了点着了。或者把尾吹管小一点。
兰花
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是FPD还是FID,如果是FPD将排水的管子拔掉,试试,但是,测实际流量也是很有必要的
yxh302
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多谢大家的金玉良言,对我的帮助非常大,最后安捷伦工程师上门也是经过以上的一系列检查,就如henry1208所列出的方法:
1、点火源问题2、可燃气与助燃气比例问题3、点火线圈过于收缩,长度不够4、检测器内部需要清洗5、尾吹气流偏大,结果都不是。最后把收集极给换了就没有问题了,其实后来我根据那个新的比较了一下把旧的那个拉长一点就行了。唉,交点学费吧,没有白来的东西。
laidekeai
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“最后把收集极给换了就没有问题了”
我有点迷茫了,收集极只是信号接收装置啊,不应该影响点火吧。
难道说高科技的东西有连锁反应?
yxh302
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我也不知道,工程师也是没招了,最后就换了一下这个东西,可是就真的点着了。
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