主题:【分享】乘用车内空气质量有评价标准啦

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老兵
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  乘用车内空气质量评价指南(GB/T 27630—2011)将从2012年1月1日起实施。该标准主要适用于销售的新生产汽车,使用中的车辆也可参照使用。
    按GB 7258 的规定,乘用车指在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和、或临时物品的汽车,包括驾驶员座位在内最多不超过9 个座位。它也可以牵引一辆挂车。
    检验方法:
    车内空气中有机物的浓度检测按HJ/T 400-2007 的规定进行。实施采样时,在HJ/T 400-2007 规定的环境条件下,受检车辆处于静止状态,车辆门、窗和乘员舱进风口风门均处于关闭状态,发动机和空调等设备不工作。
  对可能影响检测结果的其他条件(如汽车出厂时的内饰状态改变与否、出厂与检测的间隔时间等),可由相关方协商约定。
    车内空气中有机物浓度要求(单位:mg/m3)

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ldgfive
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zhz6688
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几年前单位买了一辆山寨奔驰,笨的结果超室内空气标准,直到现在还有一股很浓的塑料味。好了!不管怎么说,有总比没有好,要投诉总得有个依据吧!
马踏飞燕
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kasikaboy
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这个标准出了等于没出,非强制性的只是一本指南,就算你车里空气超标了,汽车商也不会理你的,打官司法院认可的是国家强制性标准,
还有那个HJ/T 400-2007 可操作性不强 试问有几家实验室有那么大的环境测试舱,采个样都弄得那么麻烦有很多步骤都是没有必要的。
老兵
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看看我们手中的检测方法标准有几个是国家强制性标准!
绝大多数检测方法均属于推荐性标准,只要适用,打官司法院不可能不认。
kasikaboy
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原文由 老兵(wangliqian) 发表:
看看我们手中的检测方法标准有几个是国家强制性标准!
绝大多数检测方法均属于推荐性标准,只要适用,打官司法院不可能不认。

楼主你可能还不知道啊,检测标准可以是推荐性,但是判别标准上中国的法律目前只承认GB 打头的强制性标准,
GB 50325-2010和GB/T 18883-2002 是国内唯一2部室内空气质量标准,拿到法庭上法官只认 GB 50325,这是我亲身经历的事情。
26982864
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老兵
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在GB 50325-2010和GB/T 18883-2002中GB 50325-2010自然是最新的和最具权威性,应以其为首选;而GB/T 27630—2011可是目前的唯一啊!
斯仙
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