主题：【讨论】冷却水循环机中的冷却水被冻住是不是说明冷却能力还有富余？

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水流不畅？

不会，能看到水流的转动。

可能流量不够，能清洗管路吗？

从出口和入口看，管路比较干净。

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一是说明冷却能力有富余，而是温度下限设定的太低，三是循环的效果不好，水池的温度不均匀，四是冷却管分布的太密，冷热交换的不好

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一是说明冷却能力有富余，而是温度下限设定的太低，三是循环的效果不好，水池的温度不均匀，四是冷却管分布的太密，冷热交换的不好

简单几句话，写的在理。

象这么接近冰点的温度，应该要加防冻剂，不然搞坏机子就麻烦了。

如果冷水机不大的话，可以加1-2升乙二醇进去，汽车防冻液就是这东东。

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一是说明冷却能力有富余，而是温度下限设定的太低，三是循环的效果不好，水池的温度不均匀，四是冷却管分布的太密，冷热交换的不好

简单几句话，写的在理。

象这么接近冰点的温度，应该要加防冻剂，不然搞坏机子就麻烦了。

如果冷水机不大的话，可以加1-2升乙二醇进去，汽车防冻液就是这东东。

加防冻液得注意几点，

1.防冻液和水得互溶，

2.防冻液最好无毒、无味、不易挥发，因为冷却循环水机的循环系统一般不是密封的，得防止循环液挥发引起麻烦，

3.防冻液不能腐蚀仪器，

4.防冻液在高低温时性状稳定

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一是说明冷却能力有富余，而是温度下限设定的太低，三是循环的效果不好，水池的温度不均匀，四是冷却管分布的太密，冷热交换的不好

简单几句话，写的在理。

象这么接近冰点的温度，应该要加防冻剂，不然搞坏机子就麻烦了。

如果冷水机不大的话，可以加1-2升乙二醇进去，汽车防冻液就是这东东。

加防冻液得注意几点，

1.防冻液和水得互溶，

2.防冻液最好无毒、无味、不易挥发，因为冷却循环水机的循环系统一般不是密封的，得防止循环液挥发引起麻烦，

3.防冻液不能腐蚀仪器，

4.防冻液在高低温时性状稳定

汽车防冻使用乙二醇已有几十年历史，现在也在用，没问题的。

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一是说明冷却能力有富余，而是温度下限设定的太低，三是循环的效果不好，水池的温度不均匀，四是冷却管分布的太密，冷热交换的不好

简单几句话，写的在理。

象这么接近冰点的温度，应该要加防冻剂，不然搞坏机子就麻烦了。

如果冷水机不大的话，可以加1-2升乙二醇进去，汽车防冻液就是这东东。

加防冻液得注意几点，

1.防冻液和水得互溶，

2.防冻液最好无毒、无味、不易挥发，因为冷却循环水机的循环系统一般不是密封的，得防止循环液挥发引起麻烦，

3.防冻液不能腐蚀仪器，

4.防冻液在高低温时性状稳定

汽车防冻使用乙二醇已有几十年历史，现在也在用，没问题的。

我想说的是，汽车那个是密封的，冷却水器很多密封性不太好，这个会不会影响使用

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一是说明冷却能力有富余，而是温度下限设定的太低，三是循环的效果不好，水池的温度不均匀，四是冷却管分布的太密，冷热交换的不好

简单几句话，写的在理。

象这么接近冰点的温度，应该要加防冻剂，不然搞坏机子就麻烦了。

如果冷水机不大的话，可以加1-2升乙二醇进去，汽车防冻液就是这东东。

加防冻液得注意几点，

1.防冻液和水得互溶，

2.防冻液最好无毒、无味、不易挥发，因为冷却循环水机的循环系统一般不是密封的，得防止循环液挥发引起麻烦，

3.防冻液不能腐蚀仪器，

4.防冻液在高低温时性状稳定

汽车防冻使用乙二醇已有几十年历史，现在也在用，没问题的。

我想说的是，汽车那个是密封的，冷却水器很多密封性不太好，这个会不会影响使用

也许你不太了解乙二醇和它在汽车冷却系统中的工作状态

汽车的防冻剂不是为工作状态而加的，防冻剂只是在汽车不开动时才需要。汽车使用密封冷却系统，那是因为它正常的工作温度在100度以上，为了防止其中水的沸腾蒸发，才需要密封。

冷却水器正好相反，工作在低温下，乙二醇的沸点又远高于水，不存在大量蒸发问题，因此不会影响使用。

我们使用乙二醇+水，做冷循环介质长期在0度使用的，最低到过-20几度也没问题的。一般如果低于-30度，最好再加些酒精，不然单靠乙二醇也可能会冻住的。

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水流不畅？

不会，能看到水流的转动。

可能流量不够，能清洗管路吗？

从出口和入口看，管路比较干净。

有时候用木棍拍几下（要注意用力适当），会出来好多脏东西。

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水流不畅？

不会，能看到水流的转动。

可能流量不够，能清洗管路吗？

从出口和入口看，管路比较干净。

有时候用木棍拍几下（要注意用力适当），会出来好多脏东西。

我们的循环水用了五年了，还是清彻的，稍带有一点铜锈的蓝色，所以管路里应该不会有脏东西的。