4.1 我国《声环境质量标准》(GB3096-2008)标准规定了五类声环境功能区(包括城市和乡村)的环境噪声限值及测量方法,适用于声环境质量评价与管理。但是机场周围区域受飞机通过(起飞、降落、低空飞越)噪声的影响,不适用于本标准。按区域的使用功能特点和环境质量要求,声环境功能区分为以下五种类型:0
类声环境功能区:指康复疗养区等特别需要安静的区域。1
类声环境功能区:指以居民住宅、医疗卫生、文化教育、科研设计、行政办公为主要功能,需要保持安静的区域。2
类声环境功能区:指以商业金融、集市贸易为主要功能,或者居住、商业、工业混杂,需要维护住宅安静的区域。3
类声环境功能区:指以工业生产、仓储物流为主要功能,需要防止工业噪声对周围环境产生严重影响的区域。4
类声环境功能区:指交通干线两侧一定距离之内,需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区域,包括 4a
类和 4b
类两种类型。4a
类为高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通(地面段)、内河航道两侧区域;4b
类为铁路干线两侧区域。各类声环境功能区适用下表规定的环境噪声等效声级限值。表4.1
各类声环境功能区环境噪声等效声级限值 单位:dB
(A
)
声环境功能区类别 | 昼 间 | 夜 间 |
0 类 | 50 | 40 |
1 类 | 55 | 45 |
2 类 | 60 | 50 |
3 类 | 65 | 55 |
4 类 | 4a 类 | 70 | 55 |
4b 类 | 70 | 60 |
各类声环境功能区夜间突发噪声,其最大声级超过环境噪声限值的幅度不得高于15 dB
(A
)。表中 4b
类声环境功能区环境噪声限值,适用于 2011
年 1
月 1
日起环境影响评价文件通过审批的新建铁路(含新开廊道的增建铁路)干线建设项目两侧区域;对于穿越城区的的既有铁路干线,以及对穿越城区的既有铁路干线进行改建、扩建的铁路建设项目,铁路干线两侧区域不通过列车时的环境背景噪声限值,按昼间 70 dB
(A
)、夜间 55dB
(A
)执行。既有铁路指2010
年12
月31
日前已建成运营的铁路或环境影响评价文件已通过审批的铁路建设项目。4.2 工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008
)标准规定了工业企业和固定设备厂界环境噪声排放限值及其测量方法。适用于工业企业噪声排放的管理、评价及控制。机关、事业单位、团体等对外环境排放噪声的单位也按本标准执行。工业企业厂界环境噪声不得超过表4.2
规定的排放限值。表4.2
工业企业厂界环境噪声排放限值 单位:dB(A)
厂界外声环境功能区类别 | 昼 间 | 夜 间 |
0 | 50 | 40 |
1 | 55 | 45 |
2 | 60 | 50 |
3 | 65 | 55 |
4 | 70 | 55 |
夜间频发噪声的最大声级超过限值的幅度不得高于 10 dB
(A
)。夜间偶发噪声的最大声级超过限值的幅度不得高于 15 dB
(A
)。工业企业若位于未划分声环境功能区的区域,当厂界外有噪声敏感建筑物时,由当地县级以上人民政府参照 GB 3096
和 GB/T 15190
的规定确定厂界外区域的声环境质量要求,并执行相应的厂界环境噪声排放限值。当厂界与噪声敏感建筑物距离小于1 m
时,厂界环境噪声应在噪声敏感建筑物的室内测量,并将表4.2
中相应的限值减 10 dB(A)
作为评价依据。当固定设备排放的噪声通过建筑物结构传播至噪声敏感建筑物室内时,噪声敏感建筑物室内等效声级不得超过表 4.3
和表 4.4
规定的限值。表 4.3 结构传播固定设备室内噪声排放限值(等效声级) 单位: dB(A)
噪声敏感建筑物所处声环境功能区类别 | A类房间 | B类房间 |
昼间 | 夜间 | 昼间 | 夜间 |
0 | 40 | 30 | 40 | 30 |
1 | 40 | 30 | 45 | 35 |
2、3 | 45 | 35 | 50 | 40 |
说明:A 类房间是指以睡眠为主要目的,需要保证夜间安静的房间,包括住宅卧室、医院病房、宾馆客房等。
B 类房间是指主要在昼间使用,需要保证思考与精神集中、正常讲话不被干扰的房间,包括学校教室、会议室、办公室、住宅中卧室以外的其他房间等。 |
表 4.4结构传播固定设备室内噪声排放限值(倍频带声压级)单位: dB 噪声敏感建筑所处声环境功能区类别 | | | 室内噪声倍频带声压级限值 |
时段 | 倍频程中心频率,Hz | 31.5 | 63 | 125 | 250 | 500 |
0 | 昼间 | A、B 类房间 | 76 | 59 | 48 | 39 | 34 |
夜间 | A、B 类房间 | 69 | 51 | 39 | 30 | 24 |
1 | 昼间 | A 类房间 | 76 | 59 | 48 | 39 | 34 |
B 类房间 | 79 | 63 | 52 | 44 | 38 |
夜间 | A 类房间 | 69 | 51 | 39 | 30 | 24 |
B 类房间 | 72 | 55 | 43 | 35 | 29 |
2、3、4 | 昼间 | A 类房间 | 79 | 63 | 52 | 44 | 38 |
B 类房间 | 82 | 67 | 56 | 49 | 43 |
夜间 | A 类房间 | 72 | 55 | 43 | 35 | 29 |
B 类房间 | 76 | 59 | 48 | 39 | 34 |
4.3 社会生活环境噪声排放标准(GB 22337—2008
)标准规定了营业性文化娱乐场所和商业经营活动中可能产生环境噪声污染的设备、设施边界噪声排放限值和测量方法。适用于对营业性文化娱乐场所、商业经营活动中使用的向环境排放噪声的设备、设施的管理、评价与控制。社会生活噪声排放源边界噪声不得超过表4.5
规定的排放限值。表4.5
社会生活环境噪声排放限值 单位:dB(A)
边界外声环境功能区类别 | 昼 间 | 夜 间 |
0 | 50 | 40 |
1 | 55 | 45 |
2 | 60 | 50 |
3 | 65 | 55 |
4 | 70 | 55 |
在社会生活噪声排放源边界处无法进行噪声测量或测量的结果不能如实反映其对噪声敏感建筑物的影响程度的情况下,噪声测量应在可能受影响的敏感建筑物窗外 1m 处进行。当社会生活噪声排放源边界与噪声敏感建筑物距离小于1 m
时,应在噪声敏感建筑物的室内测量,并将表中相应的限值减 10 dB(A)
作为评价依据。在社会生活噪声排放源位于噪声敏感建筑物内情况下,噪声通过建筑物结构传播至噪声敏感建筑物室内时,噪声敏感建筑物室内等效声级不得超过表4.6
和表4.7
规定的限值。表 4.6 结构传播固定设备室内噪声排放限值(等效声级)单位:dB(A) 噪声敏感建筑物所处功能区类别 | A类房间 | B类房间 |
昼 间 | 夜间 | 昼 间 | 夜间 |
0 | 40 | 30 | 40 | 30 |
1 | 40 | 30 | 45 | 35 |
2、3 | 45 | 35 | 50 | 40 |
说明:A 类房间是指以睡眠为主要目的,需要保证夜间安静的房间,包括住宅卧室、医院病房、宾馆客房等。
B 类房间是指主要在昼间使用,需要保证思考与精神集中、正常讲话不被干扰的房间,包括学校教室、会议室、办公室、住宅中卧室以外的其他房间等。 |
表 4.7 结构传播固定设备室内噪声排放限值(倍频带声压级)单位: dB(A)
噪声敏感建筑所处声
环境功能区类别 | | | 室内噪声倍频带声压级限值 |
时段 | 倍频程中心频率,Hz | 31.5 | 63 | 125 | 250 | 500 |
0 | 昼间 | A、B 类房间 | 76 | 59 | 48 | 39 | 34 |
夜间 | A、B 类房间 | 69 | 51 | 39 | 30 | 24 |
1 | 昼间 | A 类房间 | 76 | 59 | 48 | 39 | 34 |
B 类房间 | 79 | 63 | 52 | 44 | 38 |
夜间 | A 类房间 | 69 | 51 | 39 | 30 | 24 |
B 类房间 | 72 | 55 | 43 | 35 | 29 |
2、3、4 | 昼间 | A 类房间 | 79 | 63 | 52 | 44 | 38 |
B 类房间 | 82 | 67 | 56 | 49 | 43 |
夜间 | A 类房间 | 72 | 55 | 43 | 35 | 29 |
B 类房间 | 76 | 59 | 48 | 39 | 34 |
对于在噪声测量期间发生非稳态噪声(如电梯噪声等)的情况,最大声级超过限值的幅度不得高于 10 dB(A)。4.4 建筑施工场界环境噪声排放限值(GB12523-2011
)表4.8
建筑施工场界环境噪声排放限值 单位:dB(A)
夜间噪声最大声级超过限值的幅度不得高于15 dB
(A
)。当场界距噪声敏感建筑物较近,其室外不满足测量条件时,可在噪声敏感建筑物室内测量,并将表4.8
中相应的限值减10 dB
(A
)作为评价依据。4.5 铁路边界噪声限值(GB12525-90
,环境保护部2008
年第38
号公告修改) 既有铁路边界铁路噪声按表4.9
的规定执行。既有铁路是指2010
年12
月31
日前已建成运行的铁路或环境影响评价文件已通过审批的铁路建设项目。表4.9
既有铁路边界铁路噪声限值(等效声级L
eq)改扩建既有铁路,铁路边界铁路噪声按表4.8
的规定执行。新建铁路(含新开廊道的增建铁路)便捷铁路噪声按表4.10
的规定执行。新建铁路是指2011
年1
月1
日起环境影响评价文件通过审批的铁路建设项目(不包括改、扩建既有铁路建设项目)。表4.10
新建铁路边界铁路噪声限值(等效声级L
eq)4.6 机场周围飞机噪声环境标准(GB 9660-88) 适用于机场周围受飞机通过所产生噪声影响的区域,采用一昼夜的计权等效连续感觉噪声级作为评价量,用 LWECPN表示:单位为dB
。标准值和适用区域见表4.11
。表4.11
机场周围飞机噪声环境标准LWECPN:dB
一类区域:特殊住宅区;居住、文教区。二类区域:除一类区域以外的生活区。这里是户外允许噪声级,测点要选在户外平坦开阔的地方,传声器高于地面1.2 m
,离开其它反射壁面1.0 m
以上4.7 城市港口及江河两岸区域环境噪声标准(GB11339-89)表4.12
城市港口及江河两岸区域环境噪声标准 Leq:[dB(A)]一类区域指港区内住宅、文教、医院、机关所在地区及船流量每小时60
艘以下的江河两岸地区。二类区域指船流量每小时60
艘以上的江河两岸地区。4.8 汽车定置噪声限值(GB 16170-1996)
适用范围:本标准适用于城市道路允许行驶的在用汽车噪声限值。 表4.13 汽车定置噪声限值 [ 单位:dB(A)]
车辆类型 | 燃 料 种 类 | 车辆出厂日期 |
1998年1月1日前 | 1998年1月1日起 |
轿 车 | 汽油 | 87 | 85 |
微型客车、货车 | 汽油 | 90 | 88 |
轻型客车、 货车、越野车 | 汽油 | nr≤4300/min | 94 | 92 |
nr≥4300/min | 97 | 95 |
柴 油 | 100 | 98 |
中型客车、 货车、大型客车 | 汽 油 | 97 | 95 |
柴 油 | 103 | 101 |
重型货车 |
N≤147kW | 101 | 99 |
N≥147kW | 105 | 103 |
注:nr-
汽车油缸转速;N-
汽车牵引功率。4.9 城市轨道交通引起建筑物二次幅射噪声限值(JGJ/T 170-2009)要求测量频率范围16 Hz~200 Hz
的室内二次辐射噪声,其等效连续A
声级的限值如下表:表4.14 轨道交通引起建筑物二次幅射噪声限值(dB)
区域 | 昼间 | 夜间 |
0类 | 38 | 35 |
1类 | 38 | 35 |
2类 | 41 | 38 |
3类 | 45 | 42 |
4类 | 45 | 42 |