主题:【已应助】热解石墨管使用寿命突然降低一半,求助原因,附图

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原文由 夕阳(anping) 发表:
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原文由 夕阳(anping) 发表:
楼主照片中的石墨管是测什么样品?
此外楼主可以将受损的 石墨管拍一张微距的特写吗?主要是进样孔的地方?


不好意思啊  那个石墨管我找不到扔哪去了    本来放在我办公桌上,可能让收拾垃圾的阿姨给我扔了。。。。。我下午再找找。
另:这个问题已经解决了,确实是升温程序不当引起的。 我修改了升温程序,灰化回复了以前的设定就没这问题了。
恕我直言,楼主是不是用那瓶氧气代替氩气作为载气使用过了?
这个是昨天调整灰化后的石墨管。。。已经没有腐蚀的现象了。。
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原文由 夕阳(anping) 发表:
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原文由 tingxi(tingxi) 发表:
您老是手动进样,还是自动进样?我个人经验判断,像是在进样过程中,样品由于某种原因粘到了石墨管的外壁了,随着不断的升温/降温导致石墨管外皮受损。


自动进样当然,原因我已经找到了
是升温程序不当造成的。  灰化阶段提高了100度  现在已经么有这个问题了
为何灰化温度提高100°石墨管进样孔就没有被腐蚀了呢?有些不解。


安老师,我检查了,灰化温度升高100度的同时,我把灰化阶段的气体由替换改成了常规,现在就是两个变量不知道哪一个起了关键因素。。。。。
附图,手机像素不好啊,凑乎看一下,上面的不是腐蚀,是积碳,用手指甲能挂掉的,。。。
夕阳
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原文由 v2858464(v2858464) 发表:
回安老师,我的那瓶氧气确实是已经连接在设备上的,用的也是安老师指示的那个其他气体接口。关于这个温控程序,日方客户给过我他们的温控程序,他们在检测每个元素的时候都使用了氧气。我们两方的设备是一样的,所以我猜测不应该是因为氧气替换了氩气做载气产生的这个问题。
同时,因为我这边这个氧气一直不消耗,所以在本帖发帖时我才说:猜测可能是气体管路堵塞(氧气管路),造成灰化时没有载气,最终造成了进样口腐蚀这现象。但是在操作界面上显示我的氧气打开后是正常的,在此想请教安老师,会不会有这么一种情况:我的软件指示氧气气压正常,但是实际上它堵了并没有提供载气到石墨管?
要想证明氧气管路是否被堵塞需要用转子流量计来检查。如果楼主不会检查可以找当地的天美公司维修员帮助你们检修。
夕阳
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原文由 tingxi(tingxi) 发表:
您老是手动进样,还是自动进样?我个人经验判断,像是在进样过程中,样品由于某种原因粘到了石墨管的外壁了,随着不断的升温/降温导致石墨管外皮受损。


自动进样当然,原因我已经找到了
是升温程序不当造成的。  灰化阶段提高了100度  现在已经么有这个问题了
为何灰化温度提高100°石墨管进样孔就没有被腐蚀了呢?有些不解。


安老师,我检查了,灰化温度升高100度的同时,我把灰化阶段的气体由替换改成了常规,现在就是两个变量不知道哪一个起了关键因素。。。。。
附图,手机像素不好啊,凑乎看一下,上面的不是腐蚀,是积碳,用手指甲能挂掉的,。。。
我明白了。你的石墨管是因为过氧化而使石墨产生了碳化。这个氧化过程与温度的升高是成正比的。就是说,当使用氧气作为载气时,温度越高,石墨管的碳化程度就越严重,必然寿命就越短。
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原文由 tingxi(tingxi) 发表:
您老是手动进样,还是自动进样?我个人经验判断,像是在进样过程中,样品由于某种原因粘到了石墨管的外壁了,随着不断的升温/降温导致石墨管外皮受损。


自动进样当然,原因我已经找到了
是升温程序不当造成的。  灰化阶段提高了100度  现在已经么有这个问题了
为何灰化温度提高100°石墨管进样孔就没有被腐蚀了呢?有些不解。


安老师,我检查了,灰化温度升高100度的同时,我把灰化阶段的气体由替换改成了常规,现在就是两个变量不知道哪一个起了关键因素。。。。。
附图,手机像素不好啊,凑乎看一下,上面的不是腐蚀,是积碳,用手指甲能挂掉的,。。。
我明白了。你的石墨管是因为过氧化而使石墨产生了碳化。这个氧化过程与温度的升高是成正比的。就是说,当使用氧气作为载气时,温度越高,石墨管的碳化程度就越严重,必然寿命就越短。


感觉非常有道理,,,,,,,,,,,,,,,,,,,太感谢安老师了。。。。。。之前我一直奇怪为什么日本人检测使用氧气的时候,灰化温度反而设定了300度呢。。。。原来还有这一情况
附图给安老师参考一下(主要关注第6项)灰化的温控。第一张是目前不出问题的温控。第二张第6条是日本人设定的检测温度和气体,第三张是之前积碳的第六项温控。备注:只有第6条是准的,三张图都是在一个温控上改的第六条
冰山
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原来日立机子也可以在灰化阶段通入氧气啊!不错啊,很好
夕阳
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原文由 v2858464(v2858464) 发表:
原文由 夕阳(anping)我明白了。你的石墨管是因为过氧化而使石墨产生了碳化。这个氧化过程与温度的升高是成正比的。就是说,当使用氧气作为载气时,温度越高,石墨管的碳化程度就越严重,必然寿命就越短。


感觉非常有道理,,,,,,,,,,,,,,,,,,,太感谢安老师了。。。。。。之前我一直奇怪为什么日本人检测使用氧气的时候,灰化温度反而设定了300度呢。。。。原来还有这一情况
附图给安老师参考一下(主要关注第6项)灰化的温控。第一张是目前不出问题的温控。第二张第6条是日本人设定的检测温度和气体,第三张是之前积碳的第六项温控。备注:只有第6条是准的,三张图都是在一个温控上改的第六条
  问题已经很明朗了。你目前灰化第二步即使用氧气做载气时,400~600的温度还是有些高,与日方提供的300~300还是有很大差距的。希望灰化温度再降低些为妥。
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原文由 冰山(yang_qingwen) 发表:
原来日立机子也可以在灰化阶段通入氧气啊!不错啊,很好
其实不是氧气啦    是氧气占5-10%百分比的氩气  确切来说
该帖子作者被版主 yang_qingwen2积分, 2经验,加分理由:分享
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原文由 夕阳(anping) 发表:
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原文由 夕阳(anping)我明白了。你的石墨管是因为过氧化而使石墨产生了碳化。这个氧化过程与温度的升高是成正比的。就是说,当使用氧气作为载气时,温度越高,石墨管的碳化程度就越严重,必然寿命就越短。


感觉非常有道理,,,,,,,,,,,,,,,,,,,太感谢安老师了。。。。。。之前我一直奇怪为什么日本人检测使用氧气的时候,灰化温度反而设定了300度呢。。。。原来还有这一情况
附图给安老师参考一下(主要关注第6项)灰化的温控。第一张是目前不出问题的温控。第二张第6条是日本人设定的检测温度和气体,第三张是之前积碳的第六项温控。备注:只有第6条是准的,三张图都是在一个温控上改的第六条
  问题已经很明朗了。你目前灰化第二步即使用氧气做载气时,400~600的温度还是有些高,与日方提供的300~300还是有很大差距的。希望灰化温度再降低些为妥。
恩    后天重新调试一下    准备照搬一下日方的检测温控程序
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原文由 夕阳(anping)我明白了。你的石墨管是因为过氧化而使石墨产生了碳化。这个氧化过程与温度的升高是成正比的。就是说,当使用氧气作为载气时,温度越高,石墨管的碳化程度就越严重,必然寿命就越短。


感觉非常有道理,,,,,,,,,,,,,,,,,,,太感谢安老师了。。。。。。之前我一直奇怪为什么日本人检测使用氧气的时候,灰化温度反而设定了300度呢。。。。原来还有这一情况
附图给安老师参考一下(主要关注第6项)灰化的温控。第一张是目前不出问题的温控。第二张第6条是日本人设定的检测温度和气体,第三张是之前积碳的第六项温控。备注:只有第6条是准的,三张图都是在一个温控上改的第六条
  问题已经很明朗了。你目前灰化第二步即使用氧气做载气时,400~600的温度还是有些高,与日方提供的300~300还是有很大差距的。希望灰化温度再降低些为妥。
恩    后天重新调试一下    准备照搬一下日方的检测温控程序
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