原文由 lp080502 发表:
看过一份公路的环评本底监测计划,大气类的要求监测PM10,NO2,CO,SO2,这些项目是根据什么定的?汽车尾气的主要污染物是什么,为什么NOx很少检测?
还有就是SO2,其主要来源是什么,如果一个没有什么大路的也没烧煤的村庄,SO2会达到GB3095的一级标准吗?
还有TSP和PM10,还是没办法清楚的区分其污染源.....
原文由 jingsheng 发表:原文由 lp080502 发表:
看过一份公路的环评本底监测计划,大气类的要求监测PM10,NO2,CO,SO2,这些项目是根据什么定的?汽车尾气的主要污染物是什么,为什么NOx很少检测?
还有就是SO2,其主要来源是什么,如果一个没有什么大路的也没烧煤的村庄,SO2会达到GB3095的一级标准吗?
还有TSP和PM10,还是没办法清楚的区分其污染源.....
1、根据公路在运营期可能产生的主要污染特征的污染因子决定的。
2、汽车尾气的主要污染物是碳氢化合物、尾气黑度、NO2、CO。
3、NO在脱离排气筒后,存在的时间短,很快被氧化成NO2,NOx所以在监测中没实际意义,且现在环境空气质量监测一般也不测NOx。
4、SO2其主要来源是轮胎中,因为橡胶轮胎是通过硫化处理的,汽车在行驶过程中,由于摩擦产生高温,释放出SO2。
5、SO2是否达到GB3095的一级标准,这需要通过监测或类比及建立预测模式来求得。
原文由 celly 发表:原文由 jingsheng 发表:原文由 lp080502 发表:
看过一份公路的环评本底监测计划,大气类的要求监测PM10,NO2,CO,SO2,这些项目是根据什么定的?汽车尾气的主要污染物是什么,为什么NOx很少检测?
还有就是SO2,其主要来源是什么,如果一个没有什么大路的也没烧煤的村庄,SO2会达到GB3095的一级标准吗?
还有TSP和PM10,还是没办法清楚的区分其污染源.....
1、根据公路在运营期可能产生的主要污染特征的污染因子决定的。
2、汽车尾气的主要污染物是碳氢化合物、尾气黑度、NO2、CO。
3、NO在脱离排气筒后,存在的时间短,很快被氧化成NO2,NOx所以在监测中没实际意义,且现在环境空气质量监测一般也不测NOx。
4、SO2其主要来源是轮胎中,因为橡胶轮胎是通过硫化处理的,汽车在行驶过程中,由于摩擦产生高温,释放出SO2。
5、SO2是否达到GB3095的一级标准,这需要通过监测或类比及建立预测模式来求得。
燃料燃烧也会产生SO2吧?