主题：【第十届原创】多维气相色谱测定汽油中烃族组成的建立

多维气相色谱测定汽油中烃族组成的建立
1前言
1999年底，国家出台新的《车用汽油国家标准》（GB17930-1999），并定于2003年开始在全国执行，新标准中除对汽油中硫含量提出更严格的限制外，首次对汽油中的烯烃、芳烃和苯含量提出明确的限值，这样在清洁汽油生产和质量控制中，烯烃、芳烃和苯含量就成为新规格汽油的重要指标。其快速、准确的测定对炼油生产过程控制和成品油调和以及油品质量有着重要的影响。
2实验部分
2.1仪器
2.1.1气相色谱仪：岛津GC-14C
2.1.2气相色谱仪辅控系统：GC-8002型，石科院研制。
2.1.3汽油组成分析软件：石科院开发。
2.2色谱柱：极性分离柱，固定液为N，N—双(a—氰乙基)甲酰胺(BCEF)，载体为6201红色硅藻土载体。
2.3烯烃捕集阱：石科院研制。
2.4分析流程
    阀及色谱柱的连接见图1。进样时阀状态及载气流路见状态l，取0.1~0.2μL汽油样品进样，经色谱仪器气化室气化，通过六通阀进入主控温柱箱中的极性分离柱，分析过程中主控温柱箱保持恒温106℃，芳烃组分与饱和烃、烯烃组分在BCEF柱中分离。当饱和烃、烯烃通过位于辅控温柱箱中的烯烃捕集阱时，在辅控温柱箱初始温度104℃下，烯烃组分被烯烃捕集阱选择性保留，饱和烃则通过烯烃捕集阱，进入检测器检测；待饱和烃组分流出后，切换六通阀3B(见状态2)，关闭烯烃捕集阱使之脱离载气流路，辅控温柱箱开始升温至200℃，芳烃组分中的苯由极性分离柱经平衡柱进入检测器检测；为缩短其它芳烃组分的出峰时间，切换六通阀3，使极性分离柱形成反冲状态(状态3)，开始极性柱反吹，非苯芳烃经平衡柱进入检测器检测；当非苯芳烃流出后且辅控温柱箱达到设定温度时，切换六通阀3B，烯烃捕集阱选择性保留的烯烃脱附(状态4)，开始烯烃释放，并进入检测器检测，整个分析周期结束。整个分析过程中，控温阀箱保持一定温度(140℃)，防止样品冷凝。

    从表6和表7可以看出：试验结果与GB/T 11132液体石油产品烃类测定法相比具有良好的一致性。
  4结论
    建立的多维色谱测定汽油族组成的方法，一次进样可在12min内准确测定汽油中的饱和烃、苯、非苯芳烃、烯烃含量，与目前已有的类似组成测定法相比，该方法简便、    快速、结果准确。