后续将有专属客服与您沟通!
关注微信公众号查看留言进度 接收留言处理通知
0
ID:byron1111
行业:其他
积分:0升级还需100积分
声望:0升级还需100声望
注册时间:0000-00-00
最后登录时间:0000-00-00
概述
一 背景介绍
二 结构原理
图1 SH/T 0713 硬件结构(系统待机状态)
图2 进样状态下系统结构简化示意图
图3 预切柱流出组分色谱图
图4 系统切换反吹状态
图5 反吹状态下系统的简化结构示意图
图6 系统谱图
三 常见故障
小结
请确认联系方式
请输入您的联系方式
提交留言即视为您同意遵守 《服务协议》和 《隐私权政策》
ID:mitsumi
ID:xiaoheihei
原文由 深蓝(mitsumi) 发表:安老师,这个不是应该用十通阀吗?做汽油氧含量的方法能与这个用一样的阀吗?
原文由 xiaoheihei(xiaoheihei) 发表: SH/T 0713-2002 车用汽油和航空汽油中苯和甲苯的含量测定法方法是对美国ASTM D3606修订了变压力反吹与阀切换流量反吹方式,安平老师使用的是最常用的六通阀式。这个与NB SH/T 0663-2014 汽油中醇类和醚类含量的测定 气相色谱法虽然都用TCEP柱子,但是还是有明显区别的。没办法公用一套色谱分析的。
ID:zyl3367898
原文由 深蓝(mitsumi) 发表: 但是我就用十通阀把苯和甲苯做出来了啊,我觉得没什么问题啊。一般检测机构很少把仪器配制那么齐全,能共用最好了。
原文由 安平(byron1111) 发表: 估计用的是SH0693, 是不同的标准方法。做苯和甲苯,0693不是仲裁法。