主题:你支持《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》吗?

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东方逸
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中国自行车协会申请暂缓实施电动车国标
近日国家标准管理委员会出台《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》(以下简称《电摩条件》),引来坊间议论纷纷。因为这意味着明年1月1日起,众多车主必须经过考驾照、上牌、买保险等一系列冗长手续才能骑电动车了。中国自行车协会助力车专业委员会主任委员陆金龙昨透露,将暂缓实施《电摩条件》,目前中国自行车协会的相关申请已经拟好,预计10日前提交国家标准管理委员会。

  陆金龙强调,中国自行车协会之所以提出暂缓实施申请主要基于五个方面的考虑。第一,参与《电摩条件》制定的单位不具有广泛的代表性;第二,《电摩条件》与10年前出台的《电动自行车通用技术条件》无缝对接的说法缺乏严谨的科学发展观精神;第三,《电摩条件》缺乏公信力、公共精神,不具备普遍服从性;第四,《电摩条件》是强势利益集团利用标准的手段设置技术壁垒和准入壁垒,容易造成社会的不公平性;第五,《电摩条件》可能造成城市交通拥堵混乱,人民生命隐含巨大危险,不安全因素倍增。

  当记者询问陆金龙“强势利益集团”的具体所指,他明确表示,“就是指摩托车集团、摩托车行业”。

  陆金龙承认“协会要考虑本行业的利益”,“不回避这个问题”。 新 民
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论坛版主招募|新窦
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要考驾照是假,要大家交钱才是真的。连汽车驾照都是交钱都能拿到的。
ImFarmer
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电动车是环保节能的最佳工具。如果从历年来交通事故统计来看,是汽车最多,是否也要禁止呢?造成交通堵塞的也是汽车。
凡是能买得起汽车的有谁再骑电动车?还是照顾一下老百姓吧
symmacros
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lishirong77
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我完全支持政府的法规,因为现在在拥挤的大街上,电瓶车横行直撞,比摩托车速度都快,尤其在上下班期间,协议女人开的更疯,怎么就不想想身边发生的那些悲剧呢 。
良仔
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原文由 lishirong77(lishirong77) 发表:
我完全支持政府的法规,因为现在在拥挤的大街上,电瓶车横行直撞,比摩托车速度都快,尤其在上下班期间,协议女人开的更疯,怎么就不想想身边发生的那些悲剧呢 。

不敢说这个规定是否完全合理。从目前反馈来看,这个可能是有猫腻的标准啊。
以安全的名义,但是可能(因为还么有实施所以说是可能)导致更多的人不安全的法规可取吗?
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原文由 东方逸(uhlan) 发表:
中国自行车协会申请暂缓实施电动车国标
近日国家标准管理委员会出台《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》(以下简称《电摩条件》),引来坊间议论纷纷。因为这意味着明年1月1日起,众多车主必须经过考驾照、上牌、买保险等一系列冗长手续才能骑电动车了。中国自行车协会助力车专业委员会主任委员陆金龙昨透露,将暂缓实施《电摩条件》,目前中国自行车协会的相关申请已经拟好,预计10日前提交国家标准管理委员会。

  陆金龙强调,中国自行车协会之所以提出暂缓实施申请主要基于五个方面的考虑。第一,参与《电摩条件》制定的单位不具有广泛的代表性;第二,《电摩条件》与10年前出台的《电动自行车通用技术条件》无缝对接的说法缺乏严谨的科学发展观精神;第三,《电摩条件》缺乏公信力、公共精神,不具备普遍服从性;第四,《电摩条件》是强势利益集团利用标准的手段设置技术壁垒和准入壁垒,容易造成社会的不公平性;第五,《电摩条件》可能造成城市交通拥堵混乱,人民生命隐含巨大危险,不安全因素倍增。

  当记者询问陆金龙“强势利益集团”的具体所指,他明确表示,“就是指摩托车集团、摩托车行业”。

  陆金龙承认“协会要考虑本行业的利益”,“不回避这个问题”。 新 民

尽管反对声此起彼伏,但是面对某些集团的利益,还不见有好消息。
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