大家可能不太清楚政策
深入解析新政
一、汽车下乡政策延长一年:汽车下乡政策初期试行的半年,汽车企业、消费者和相关部门处在摸索和调整期,汽车下乡政策第一阶段未发挥充分作用。根据下半年调整实施后的明显效果,汽车下乡政策延续非常必要。汽车下乡政策一是可以推动自主品牌的微型车企发展,二是促进中西部区域经济发展和结构调整,三是惠及后金融危机时期薄弱群体创业和农村经济结构调整。汽车下乡政策的延续,是车市新政保稳定最核心的部分。
二、新能源汽车试点城市由13个扩大到20个,5个城市私人购买新能源汽车补贴试点:新能源一直是曲高和寡的事情,国家和企业推动初有成效而试点使用和个人消费一直空白。2010年对个人使用新能源汽车的补贴,具有特别的示范意义。不仅是行业标准的探索和确定,更是推动新能源汽车实质性发展,并逐步进入消费阶段的关键政策。新能源补贴政策,在后续阶段应继续加大并深入。新能源汽车消费的推动政策,是车市新政策惠及未来发展最宝贵的部分。
三、1.6L以及下小排车购置税减按7.5%延续一年:中国汽车成为全球第一市场,轿车市场是最核心的贡献。延续购置税政策是保车市保经济发展最为关键的一环,新政策适当调低有利于促进车市自身健康良性的发展。从华南广东汽车市场的消费情况看,下半年步入快速向上发展的通道,金融危机留下的阴影正在消除。购置税调低并保留既是国家政策调整的需要,也是对消费信心的最大维持。
四、以旧换新补贴额提高到5000元至1.8万元:以旧换新补贴标准的提高,是对第一阶段实施问题的有益补充。对于快速发展的中国汽车市场、对环保和节能减排的需要,以旧换新政策在未来一个阶段内,应该是持续的积极推动政策。以旧换新政策的提高,在推动二手车转换的同时也会推动商用车的发展。
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在这里我把政策发给大家看看