主题:【讨论】气体过滤器的作用!

浏览0 回复17 电梯直达
雾非雾
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原文由 阿宝(lpr20) 发表:
原文由 polymer(xiaozf) 发表:
原文由 雾非雾(mcds) 发表:
气体不纯影响更大的可能是毛细管柱。


气体不纯和什么柱子没有什么太大的关系。
气体不纯影响的是检测器,造成背景信号太大,影响检测限。气体中不同的杂质对不同的检测器影响不同,要根据不同的检测器来确定安装什么样的过滤器,不同检测器对杂质的敏感度不同。一般有烃过滤器,氧过滤器,水过滤器,也有复合型的过滤器。
先确定你的气体纯不纯,再确定你检测器的类型,决定安装什么过滤器。

除非是气体中含有氧,这玩意儿在高温下对柱子的固定液伤害较大。除此之外,主要是对检测信号有影响


不可以含水吗?过滤器的主要作用就是除水,除氧,除烷烃,居然气体不纯不会影响毛细管柱,高温下不影响才怪来。
雾非雾
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原文由 chengjingbao(chengjingbao) 发表:
原文由 zxm-1980(zxm-1980) 发表:
  气相色谱的气体过滤器重要性强不强,我的ECD检测器没有过滤器也用了10多年了。大家是怎么认为的?


如果气源很好的话,当然可以不用,但不是谁都有好气源的。

我的色谱载气部分,有的就没用,因为我用的是自己生产的管道气,质量绝对有保证。有些气,不用肯定是不行的,譬如钢瓶,仔细观察每批次的钢瓶切换,就会有所发现。


在国外气体质量相对比较可靠,只要买好点的,问题不大,在国内往往达不到标称值,过滤器是防患于未然的。
阿宝
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并不是说载气不纯不会影响色谱柱,最直观的表现是在基线上,噪声大,漂移,当然会对柱子有影响了,只是表现的不直观而已。
皮皮鱼
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重点:ECD。
这家伙对载气要求还是很高的。。。。。。当然这家伙也是非常灵敏的。如果你检测的样品分析要求不高,不需要ECD玩了命才能检测好,那由于ECD性能是如此的好,所以载气纯不纯的也没啥大事了。
就像?就像你打算100迈的速度去某地,结果你开了一辆劳斯莱斯,虽然开车技术差点,加的汽油也就是93号的,还10年没换机油,可是你还是开过去了,平均速度甚至还有120迈。不过这绝对不意味着开车技术、汽油型号、是否换机油对汽车性能没有影响,只是你看不到影响罢了。
阿宝
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原文由 皮皮鱼(yuen72) 发表:
重点:ECD。
这家伙对载气要求还是很高的。。。。。。当然这家伙也是非常灵敏的。如果你检测的样品分析要求不高,不需要ECD玩了命才能检测好,那由于ECD性能是如此的好,所以载气纯不纯的也没啥大事了。
就像?就像你打算100迈的速度去某地,结果你开了一辆劳斯莱斯,虽然开车技术差点,加的汽油也就是93号的,还10年没换机油,可是你还是开过去了,平均速度甚至还有120迈。不过这绝对不意味着开车技术、汽油型号、是否换机油对汽车性能没有影响,只是你看不到影响罢了。

这个例子太形象了,皮老师总是可以把一个很专业的问题说的很白话。
cuilonggm
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如果载气中氧超标的话,对色谱柱影响是很大的尤其是毛细管柱,最好是加个脱氧管,但其他气,我认为问题不是很多
sanan
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原文由 zxm-1980(zxm-1980) 发表:
  气相色谱的气体过滤器重要性强不强,我的ECD检测器没有过滤器也用了10多年了。大家是怎么认为的?

对于ECD检测器,氮气中微量的氧气对ECD的基流影响很大。我们希望ECD的基流越大越好,但是载气中微量的氧气将降低基流,使检测器很容易饱和。
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