主题：【原创】火车轮毂旋转弯曲疲劳试验机

火车轮毂旋转弯曲疲劳试验机
火车轮毂旋转弯曲疲劳试验机
技术咨询13581584194

Wheel Hub Test Stand
Application: Rotating bending test at constant load amplitude to identify the fatigue strength under rotating bending stresses on wheel hubs, spindles, flanges and bearing.
Specification: Dynamic Load ±10 kNm, testing at a frequency of up to 60 Hz.
Power consumption: max. 3 kW.
Abort criteria: Frequency difference, digitally and highly accurate.
Advantages: Testing at high frequencies, extremely low cost for testing and maintenance.

车轮弯曲疲劳试验机，适合于适用于汽车车轮的弯曲疲劳试验，试验机符合QC/ T 221-1997的要求。
特点
☆　 车轮轮辋旋转，旋转速度可在30~750r/min之间任意设定；
☆　采用由伺服电机、减速器、滚珠丝杠、测力计、力传咸器、调心轴承、调心轴承限位机构、位移测量装置、位移传感器等构成的加载机构；
☆　轿车车轮弯曲疲劳试验机采用工控机闭环控制，具有自动检测和手动调试两种功能，计算机显示各种试验参数。
☆　操作简单，维护方便，布局合理，安装方便，美观大方。
主要技术指标
●最大试验弯矩：800Nm；●示值精度：20%FS起≤±1%；●基础臂长：810mm；●试验转速：100～800r/min；
●转速精度：±1%；●被测车轮直径：12吋～26吋；●外形尺寸：L1800mm×W900mm×H1600mm；●功率：7~11kW；
●重量：3.0t；●工作方式：手动装卸车轮，自动检测；●试验次数：0~200万次可任意设定；●控制方式：采用工业控制计算机进行控制，自动采集数据，对数据进行自动处理，并用图表等方式在屏幕上输出；自动判定试验是否失效，如车轮不能承受载荷至所要求的循环次数，设备自动停机；达到循环次数后的失效判断由人工色渗法或无损探伤发判断。试验结果由激光打印机打出。●力传感器精度：±0.5%F.S；●位移传感器精度：±0.1%F.S；●温度传感器精度：±1%F.S；●电源：三相AC380V。
Railway Wheel Set Test Stand
Application: Rotating bending test at constant load amplitude to identify the fatigue strength under rotating bending stesses on railway wheel sets.
Specification: Dynamic Load ±200 kNm, testing at a frequency of up to 60 Hz.
Power consumption: max. 3 kW.
Abort criteria: Frequency difference, digitally and highly accurate.
Advantages: Testing at high frequencies, extremely low cost for testing and maintenance.

主要技术参数

　　1． 适用范围：12—24″

　　2． 工作电压：380V 50HZ

　　3． 整机功率：不大于11KW

　　4． 最大弯曲力矩：1000Kg/M

　　5． 测试速度：600—1800RPM

　　6． 驱动机：伺服控制

　　7． 圆盘直径：Ф1000mm

　　8． 圆盘驱动器：变频调速

　　9． 刹车系统：激磁式刹车

　　10． 力矩产生：离心式

　　11． 控制系统：PLC控制

　　12． 人机界面荧屏

　　13． 实验报告打印

　　14． 主轴对心：自动

　　15． 转速稳定性：±1%

　　16． 负载稳定性：±2.5%

　　17． 安全变为量显示：键入式设定

　　注：该机适用标准为日本JWL.VIA.台湾ARTC.美国SAE.SFI.德国TüV 之标准
POWER ROTATING BENDING.pdf
Railway Wheel Test System.pdf
附件
Railway Wheel Test System.pdf (551.