主题:【讨论】北京PM2.5七成左右来自本地 机动车对PM2.5产生综合性贡献

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中国环境报报道 北京市PM2.5来源解析日前正式发布。北京市全年PM2.5来源中,区域传输贡献约占28%~36%,本地污染源排放贡献占64%~72%。在本地污染贡献中,机动车、燃煤、工业生产、扬尘为主要来源。

  据介绍,2012年6月以来,北京市环保局组织北京市环境保护监测中心,联合北京大学和中国环科院等科研单位,以2012年~2013年数据为基础,开展了PM2.5来源解析研究。

  研究表明,在北京市的本地污染贡献中,机动车、燃煤、工业生产、扬尘分别占31.1%、22.4%、18.1%、14.3%,成为污染的主要来源,餐饮等其他排放约占14.1%。北京市PM2.5的主要成分为有机物、硝酸盐、硫酸盐、地壳元素和铵盐等,分别占PM2.5浓度的26%、17%、16%、12%、11%。

  此次研究还发现,二次粒子对北京市PM2.5的影响不可忽视。PM2.5中的有机物、硝酸盐、硫酸盐和铵盐主要由气态污染物二次转化生成,累计占PM2.5的70%,是重污染情况下PM2.5浓度升高的主导因素。

  机动车对PM2.5产生综合性贡献。一方面,机动车直接排放PM2.5。另一方面,机动车排放的挥发性有机物、氮氧化物等是PM2.5中二次有机物和硝酸盐的“原材料”。而且机动车行驶还对道路扬尘排放起到了“搅拌器”的作用。

  北京市环保局有关人员表示,随着大气污染治理深化,污染特征还会发生变化,今后还将持续开展源解析研究。
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xuezi6473
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以2012年~2013年数据为基础,开展了PM2.5来源解析研究。
==只以两年的数据为基础,可能代表性不足吧?
阿峰
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北京的源解析工作实际可不止这个时间,这一瓢水的背后应当是一口井滴。有书为证。
xlwaya
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区域传输贡献令人诧异,北京周边都是穷地方,怎么有向北京传,没有研究北京向外地传了多少?
二次粒子来源可疑,同样的汽车规模,在国外很多地方没有出现这个问题。不大可信。
jianhuilcn
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机动车的贡献值,是不是中石化和中石油要付主要的责任?
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