原文由 阿宝(lpr20) 发表:
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气体粘度和温度应该是什么关系?温度高了粘度大还是温度低了粘度大?
以气相色谱的载气而言,恒流控制模式下,随着程序升温,柱前压力在增加,这样看应该是温度高了,气体粘度增加。
不知道是不是这个理?
我的观点正好相反!
说说你的观点先,如果结合色谱的程序升温更好了
原则上,气体的温度高,溶解度大,粘度小,加热油做闪点可见一斑。
至于程序升温,阻力则是与气体体积与温度的关系而决定的。
气体体积是与温度成正比的。
纯属个人观点。
加热油做闪点 是液体的性质吧?液体和气体在温度与粘度问题上正好是相反的
温度升高,分子的热运动加剧,导致粘度增加 这个应该是没错的
阻力与体积及温度关系的描述买看懂......
同体积气体,温度升高,在体积不变情况下,压力自然增大,这是热胀冷缩原理。
用在程序升温上,温度升高,体积增大,但柱体积是一定的,出口也是一定的,那只有压力增高一途了。其时这不是程序升温才有的,通常的柱子老化就是这样的,这也是我们通常老化柱子时,要根据温度和柱体积,来对进气量进行科学调节的缘故,就是这在这种调节的情况下,柱压还是有上升的。其时这里面还有许多讲究和判断的,这里就不多说了。
至于热胀冷缩原理,我想许多人应该会给我的一个科学的解说吧。